疫情船舶/船舶疫情防控有哪些风险点

受台风及疫情影响,宁波港口等待装卸货海运船舶增加至570艘!

受台风及疫情影响，宁波港口等待装卸货的海运船舶增加至570艘，这一情况主要与港口运营中断、船只跳港及全球供应链压力有关。以下为具体分析：宁波舟山港运营中断的直接影响宁波舟山港梅山码头因1名工人确诊导致系统中断，所有进出货柜服务于8月11日暂停，恢复时间未定。

因疫情原因导致船舶不能在原定目的港卸货的，船公司可以在其他港口卸货。具体说明如下：法律依据：根据我国《海商法》的相关规定，当不可抗力导致船舶不能在原定目的港卸货时，除非合同中有特别约定，船长有权选择在原定目的港附近的安全港口进行卸货。

法律分析：可以在原定目的港附近的安全港口卸货。根据我国法律规定，不可抗力导致船舶不能在原定目的港卸货的，除非合同另有约定，船长有权在原定目的港附近的安全港口卸货，即视为已经履行海上货物运输合同，不构成违约。但承运人应当及时通知托运人或收货人。

除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。

开航前解除合同：因疫情无法配备船员、到达港口或正常航行的，承运人可解除合同且免责。开航后卸货选择：承运人因疫情无法在目的港卸货时，需与货方协商；协商不成且合同无约定时，可选择邻近安全港口卸货，但需履行通知义务并妥善安排货物保管。

不需要。除在疫情初期构成不可抗力外，承运人公布的ETA、ETD等，本身也只是预估时间，而不构成承诺。相关情况若非由于代理过错导致，代理也无需承担责任。但国际物流企业可以在落实清楚目的港管制措施后，在货物托运前提示货主，尤其是近洋航线，以减少纠纷的产生。

中华人民共和国海事局发布公告，调整常态化疫情防控形势下中国籍船舶、船员相关证书管理工作，明确国内航行船舶证书恢复办理要求、国际航行船舶证书展期政策终止条件及特殊情况处理流程，并强调航运公司安全主体责任与疫情防控措施落实。

正在国际航行船舶上任职的船员持有的《中华人民共和国海船船员健康证明》。延长条件：证书有效期截止日期在2020年1月20日至9月30日之间，且受疫情影响船员无法正常参加培训、考试或体检。延长方式：自有效期截止日期次日起自动展期6个月。

海船船员：根据2024年11月中华人民共和国海事局印发的《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（自2024年11月21日起施行，有效期5年），目的是提高海船船员基本素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海上保安，设定依据为《中华人民共和国船员条例》等。